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  • 液壓泵流量調整,就是這么簡單

           作為挖機行業從業者,大家都會把挖掘機當朋友一樣對待,畢竟咱們還得靠它掙錢養家糊口呢,但是挖掘機畢竟是機械,由成千上萬的零件組成,在使用一段時間后難免會出現一些故障,尤其是上了年紀的老車,出現在最常見的機械故障有憋車,無力、動作慢等等,造成這些故障的罪魁禍首可能是液壓系統的問題。當我們遇到這種故障問題該如何“對癥下藥”!


    首先了解液壓泵結構


           在出現故障后,大可不必驚慌,首先確認液壓油是否及時更換,排除液壓油問題后,可以先嘗試微調液壓泵上的調節器。液壓泵的流量調節,實際是通過調節器內的伺服活塞改變泵的斜盤傾角,從而改變柱塞行程,來改變流量的。


    那調節器具體怎么調整呢?以川崎K3V112為例

           參與斜盤式變量泵控制的還有一種方式,反向流量控制。反向流量是怎么產生的呢?在多路閥中有一條中心油道,當手柄無操作時多路閥各閥芯處于中位,或者手柄微動通過先導油導致了閥芯微動,液壓泵的液壓油通過中心油道到達主控閥底部溢流閥,經過底部溢流閥的增壓產生方向流。挖機在啟動后無操作情況下,液壓回路是回到油箱,液壓系統不建立壓力。


    反向流怎么調?有圖有真相


            1.在輕負荷的情況下動作慢或憋車

           調整步驟: 用開口扳手松開1(灰色);用開口扳手向里(憋車時向外)微調2(黃色,每次按15度左右)調節至正常;擰緊鎖緊螺母1(灰色)。

            2.在重負荷的情況下動作慢或憋車

           調整步驟:用開口扳手松開4(藍色); 用開口扳手向里(憋車時向外)微調3(紅色,每次按15度左右)調節至正常;擰緊鎖緊螺母4(藍色)。


           在調整過程中,P1/P2泵調節器同時調節相同角度,用筆劃線記錄調整前的位置,調整后故障現象沒有解決,需要恢復調試前的角度。


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